Просмотры: 607 Автор: Сильвия Публикуйте время: 2022-08-26 Происхождение: Сайт
Каков принцип работы приключений в джунглях высокой высоты / веревки?
Мы часто видим героев на экране, потому что он вдруг обнаруживает, что ближайшая стальная линия / телефонная линия / линия для одежды может быстро оттолкнуть его с верхней части крутого склона на дно, где есть плохие парни / красивые женщины / плохие красивые женщины, ждущие его. Он положил пальто на проволочную веревку, плотно схватил его, а затем ходил по проволочной веревке. Путешествие было настолько быстрым, что у аудитории был только момент, чтобы подумать - действительно ли это возможно?
В простых терминах высокий кабель-это стальный кабель, начальная точка которого выше конечной точки. Благодаря естественному происхождению склона человек или товары могут путешествовать по стальному кабелю по системе шкивов, чтобы минимизировать трение, чтобы помочь гонщику ускорить. Обычный стальной кабель поддерживает вес огромного человека и предоставляет услуги верховой езды.
Если у вас есть способность и готовность, вы можете использовать воздушный планер практически где угодно - если у вас есть мужество и готовность игнорировать свою научную интуицию полета по стальному кабелю со скоростью 100 миль в час (161 километра). Но независимо от того, где вы находитесь в мире (или где вы летите), вы должны выучить местный язык. В Австралии они летают лисы, в Южной Африке, они представляют собой слайды (иногда написанные и произносится 'Foofy '), а в Коста -Рике приключения слайд обычно называют путешествием на небо.
Несмотря на то, что в приключенческих турах и экотуризме появляется растущая высокая кабельная промышленность, вы можете обнаружить, что первая современная группа, которая использовала кабель для получения прибыли в прошлом, состояла из некоторых людей, которые были гораздо менее безрассудными, чем вы себе представляли.
1. Физический принцип высокогорного кабеля
2. История воздушной веревки
3. Безопасность воздушной веревки
4. Знаменитая, экстремальная или чрезвычайно известная кабельная линия
1. Физический принцип высокогорного кабеля
В отличие от теории мультивселенной или струн, если вы понимаете некоторые основные принципы, физика веревки на самом деле очень интуитивно понятна.
Во-первых, высокий кабель должен быть понижен на склоне. Гравитация и инерция определяют, что мы будем непреднамеренно вытянуты на землю, если на нас не действуют противоположные силы, чтобы предотвратить это движение. Итак, вот подсказка: если кто -то пытается позволить вам скользить от дна пустого бассейна, например, на его крышу, вы можете вежливо отказать и улыбнуться с гордостью, потому что вы знаете, что это не сработает.
Итак, у вас уже есть веревка, привязанная к склону. Теперь, как вы сдвигаете его достаточно быстро, чтобы сделать его достаточно интересным? Ответ лежит в шкиве, прикрепленном к веревке или стальному кабелю. Шкив - это рифленное колесо, называемое шкивом, который вращается во время вождения. Преимущество шкива состоит в том, что он генерирует гораздо меньше трения, чем натягивание пальто на проволоку и попытка скользить вниз, как звезда действий в нашем введении. Меньше трения равняется большей скорости.
В дополнение к шкивам и веревке, закрепленной в двух точках, слайд -веревка также использует некоторые устройства, чтобы всадник использовал преимущества шкива. Это может включать в себя ремень безопасности или сиденье, который соединен с шкивом через пряжку, чтобы вы могли скользить по веревке.
Когда вы скакаете на слайде и наслаждаетесь чудом гравитации, в некоторое время вы, несомненно, задаетесь вопросом, как закончилось путешествие. К счастью, профессионально спроектированная слайд -веревка имеет тормозный механизм. Некоторые из них активны (участники или тренеры несут ответственность за торможение вручную), а некоторые пассивны ( 'торможение ', как правило, медленно растущий уклон в конце такси, чтобы замедлить гонщика и, наконец, остановиться).
Стив Густафсон, председатель совета директоров Ассоциации профессиональной каблетной дороги и начальник опытного обучения (компания Travel Travel), сказал, что он рекомендовал кабель с пассивной тормозной системой. 'Люди с наименьшим опытом и знаниями - гости. Так зачем позволить им контролировать свой спуск со скоростью 35 миль в час? Вы просите об уделе. '
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
