¿Cuál es el principio de funcionamiento de la cuerda / cuerda de gran altitud de la aventura en la jungla? A

¿Cuál es el principio de funcionamiento de la cuerda / cuerda de gran altitud de la aventura en la jungla?

A menudo vemos a los héroes en la pantalla porque de repente descubre que el alambre de acero / línea de teléfono / tendedero cercano puede empujarlo rápidamente desde la parte superior de la pendiente empinada hasta la parte inferior, donde hay chicos malos / mujeres hermosas / malas mujeres que lo esperan. Puso su abrigo sobre la cuerda del alambre, lo agarró con fuerza y ​​luego caminó a lo largo de la cuerda del alambre. El viaje fue tan rápido que la audiencia solo tenía un momento para pensar: ¿es eso realmente posible?

En los términos más simples, un cable de gran altitud es un cable de acero cuyo punto de partida es más alto que el punto final. Con el descenso natural de la pendiente, una persona o productos pueden viajar a lo largo del cable de acero en el sistema de polea para minimizar la fricción para ayudar al jinete a acelerar. Un cable de acero ordinario admite el peso de una persona enorme y ofrece servicios de conducción.

Si tiene la capacidad y la voluntad, puede usar el planeador aéreo casi en cualquier lugar, siempre que tenga el coraje y la voluntad de ignorar su intuición científica de volar en el cable de acero a 100 millas por hora (161 kilómetros). Pero no importa dónde se encuentre en el mundo (o dónde vuele), debe aprender el idioma local. En Australia, son zorros voladores, en Sudáfrica, son toboganes (a veces escritos y pronunciados 'foofy '), y en Costa Rica, la aventura de diapositivas generalmente se llama un viaje al cielo.

Aunque hay una creciente industria de cable de alta altitud en las giras de aventuras y el ecoturismo, es posible que se sorprenda al descubrir que el primer grupo moderno en usar el cable con fines de lucro en el pasado estaba compuesto por algunas personas, que eran mucho menos imprudentes de lo que imaginaba.

1. Principio físico del cable de gran altitud

2. Historia de la cuerda aérea

3. Seguridad de la cuerda aérea

4. Línea de cable de gran altitud famosa, extrema o extremadamente famosa

1. Principio físico del cable de gran altitud

A diferencia de la teoría multiverso o de cuerdas, si comprende algunos principios básicos, la física de la cuerda es en realidad muy intuitiva.

Primero, el cable de gran altitud debe bajar en la pendiente. La gravedad y la inercia determinan que se llevaremos inadvertidamente al suelo a menos que las fuerzas opuestas actúen sobre nosotros para evitar este movimiento. Así que aquí hay una pista: si alguien trata de dejarte deslizar desde el fondo de una piscina vacía, por ejemplo, en su techo, puedes rechazar y sonreír con orgullo cortésmente, porque sabes que no funcionará.

Entonces, ya tienes una cuerda atada a la pendiente. Ahora, ¿cómo se desliza lo suficientemente rápido como para que sea lo suficientemente interesante? La respuesta se encuentra en la polea unida a la cuerda o al cable de acero. Una polea es una rueda ranurada, llamada polea, que gira durante la conducción. La ventaja de la polea es que genera mucha menos fricción que tirar de su abrigo sobre el cable e intentar deslizarse hacia abajo, como la estrella de acción en nuestra introducción. Menos fricción equivale a más velocidad.

Además de la polea y la cuerda fijada en dos puntos, la cuerda de deslizamiento también usa algunos dispositivos para permitir que el conductor aproveche la polea. Esto puede incluir un cinturón o asiento de seguridad, que está conectado a la polea a través de una hebilla para permitirle deslizarse sobre la cuerda.

Cuando galopes en la diapositiva y te deleitas en el milagro de la gravedad, en algún momento sin duda te preguntarás cómo terminó el viaje. Afortunadamente, la cuerda de diapositiva diseñada profesionalmente tiene un mecanismo de frenado. Algunos están activos (los participantes o entrenadores son responsables del frenado manualmente) y otros son pasivos ( 'frenado ' generalmente es una pendiente lentamente que aumenta al final de la rodaje para ralentizar al jinete y finalmente detenerse).

Steve Gustafson, presidente de la Junta de Directores de la Asociación Profesional de Campling y el jefe de Experiential Learning (una compañía de viajes en pantalla de Sky), dijo que recomendó el cable con un sistema de frenado pasivo. 'Las personas con la menor experiencia y el conocimiento son invitados. Entonces, ¿por qué dejarlos controlar su descenso a 35 millas por hora? Estás pidiendo problemas'.

CONTINUARÁ...