¿Cuál es el principio de funcionamiento de la cuerda/cuerda de gran altitud de aventura en la jungla? A

¿Cuál es el principio de funcionamiento de la cuerda/cuerda de gran altitud de aventura en la jungla?

A menudo vemos héroes en la pantalla porque de repente descubre que el cable de acero / línea telefónica / tendedero cercano puede empujarlo rápidamente desde la cima de la pendiente empinada hasta el fondo, donde hay chicos malos / mujeres hermosas / mujeres malas y hermosas esperándolo. Puso su abrigo sobre el cable, lo agarró con fuerza y ​​luego caminó a lo largo del cable. El viaje fue tan rápido que el público sólo tuvo un momento para pensar: ¿es eso realmente posible?

En términos más simples, un cable de gran altitud es un cable de acero cuyo punto inicial es más alto que el punto final. Con el descenso natural de la pendiente, una persona o mercancías pueden viajar a lo largo del cable de acero en el sistema de poleas para minimizar la fricción y ayudar al ciclista a acelerar. Un cable de acero común soporta el peso de una persona enorme y proporciona servicios de conducción.

Si tienes la capacidad y la voluntad, puedes utilizar el planeador aéreo casi en cualquier lugar, siempre y cuando tengas el coraje y la voluntad de ignorar tu intuición científica de volar sobre el cable de acero a 100 millas por hora (161 kilómetros). Pero no importa en qué parte del mundo te encuentres (o adónde vueles), debes aprender el idioma local. En Australia, son zorros voladores, en Sudáfrica, son toboganes foefie (a veces escrito y pronunciado 'foofy'), y en Costa Rica, la aventura del tobogán generalmente se llama viaje al cielo.

Aunque existe una creciente industria del cable a gran altitud en viajes de aventura y ecoturismo, le sorprenderá descubrir que el primer grupo moderno que utilizó el cable con fines de lucro en el pasado estaba compuesto por algunas personas, que eran mucho menos imprudentes de lo que imaginaba.

1. Principio físico del cable de gran altitud.

2. Historia del teleférico

3. Seguridad de la cuerda aérea

4. Línea de cable de gran altitud famosa, extrema o extremadamente famosa.

1. Principio físico del cable de gran altitud.

A diferencia del multiverso o la teoría de cuerdas, si comprendes algunos principios básicos, la física de la cuerda es en realidad muy intuitiva.

En primer lugar, es necesario bajar el cable de gran altura en la pendiente. La gravedad y la inercia determinan que sin darnos cuenta seremos arrastrados al suelo a menos que fuerzas opuestas actúen sobre nosotros para impedir este movimiento. Así que aquí tienes una pista: si alguien intenta dejarte deslizar desde el fondo de una piscina vacía, por ejemplo, hasta su tejado, puedes negarte cortésmente y sonreír con orgullo, porque sabes que no funcionará.

Entonces ya tienes una cuerda atada a la pendiente. Ahora bien, ¿cómo lo deslizas hacia abajo lo suficientemente rápido como para que sea lo suficientemente interesante? La respuesta está en la polea unida a la cuerda o cable de acero. Una polea es una rueda ranurada, llamada polea, que gira durante la conducción. La ventaja de la polea es que genera mucha menos fricción que tirar del abrigo sobre el alambre e intentar deslizarlo hacia abajo, como la estrella de acción de nuestra introducción. Menos fricción equivale a más velocidad.

Además de la polea y la cuerda fijada en dos puntos, la cuerda deslizante también utiliza algunos dispositivos para permitir al ciclista aprovechar la polea. Esto puede incluir un cinturón de seguridad o un asiento, que está conectado a la polea a través de una hebilla para permitirle deslizarse sobre la cuerda.

Cuando galopes por el tobogán y te deleites con el milagro de la gravedad, en algún momento sin duda te preguntarás cómo terminó el viaje. Afortunadamente, la cuerda deslizante diseñada profesionalmente tiene un mecanismo de frenado. Algunos son activos (los participantes o entrenadores son responsables de frenar manualmente) y otros son pasivos ('frenado' suele ser una pendiente que asciende lentamente al final del rodaje para reducir la velocidad del ciclista y finalmente detenerse).

Steve Gustafson, presidente de la junta directiva de la Asociación Profesional de Teleféricos y jefe de Aprendizaje Experiencial (una empresa de viajes con pantallas aéreas), recomendó el cable con sistema de frenado pasivo. 'Las personas con menos experiencia y conocimiento son invitados. Entonces, ¿por qué dejarles controlar su descenso a 35 millas por hora? Estás buscando problemas'.

CONTINUARÁ...