Vistas: 74 Autor: KATIE Hora de publicación: 2022-04-02 Origen: cargas & Reuters

Recientemente, muchos clientes que importan parques infantiles de China nos hicieron la misma pregunta: ¿cuál es la tendencia del transporte marítimo después del cierre de SHANGHAI? Bueno, el siguiente es un artículo de alguna compañía de envío para su referencia.
El siguiente primer artículo es del sitio web de Reuters. Noticias del 29 de marzo
reuters.com/business/maersk-warns-shanghai-city-lockdown-boost-transport-costs-further-2022-03-29/
SHANGHÁI, 29 mar (Reuters) - El transportista danés Maersk dijo que el cierre de Shanghai dañará gravemente los servicios de transporte por carretera y aumentará los costos de transporte, mientras los esfuerzos intensificados de China para combatir la propagación del COVID-19 sacuden aún más las cadenas de suministro globales.
La ciudad costera china, hogar de algunos de los aeropuertos y mares más transitados del mundo, comenzó a cerrar la mitad de la ciudad el lunes y tiene la intención de hacer lo mismo con la otra mitad durante cuatro días a partir del viernes en un ejercicio de prueba de dos etapas.
Si bien ha mantenido abiertos sus aeropuertos y su puerto de aguas profundas, ha impuesto estrictas restricciones a la circulación, prohibiendo la circulación de vehículos no aprobados en las calles y pidiendo a millones de personas que no salgan de sus hogares.
'El servicio de transporte por carretera dentro y fuera de Shanghai se verá gravemente afectado en un 30% debido al cierre total en las áreas de Pudong y Puxi de Shanghai hasta el 5 de abril', dijo Maersk, la segunda compañía naviera de contenedores más grande del mundo, en un aviso a sus clientes el lunes.
Añadió que los almacenes en Shanghai permanecerían cerrados hasta el viernes.
'En consecuencia, habrá plazos de entrega más largos y un posible aumento en los costos de transporte, como las tarifas de desvío y las tarifas de autopista'.
SEKO Logistics, una empresa de almacenamiento y transporte de carga con sede en Estados Unidos, dijo que las fábricas en la provincia vecina de Zhejiang estaban optando por sacar la carga del puerto de Ningbo, en lugar de Shanghai.
'Estamos anticipando: un fuerte aumento en las tarifas de flete aéreo a partir de hoy. Ya hemos recibido algunas ofertas altísimas para consultas a Europa hasta el momento', dijo en su sitio web.
China está luchando contra su mayor número de infecciones por COVID-19 desde el inicio del brote inicial del país a principios de 2020. Este mes impuso bloqueos en otros centros de exportación de manufacturas como Changchun y Shenzhen, lo que dio lugar a colas cada vez más largas fuera de los principales puertos chinos.
Aunque las restricciones en Changchun se mantienen, se relajaron en Shenzhen, donde se permitió a las empresas y fábricas reanudar sus operaciones el 21 de marzo.
Sin embargo, una encuesta realizada por un periódico estatal encontró que la 'guerra' de Shenzhen contra el COVID-19 ha perjudicado hasta al 93% de las pequeñas y medianas empresas locales, y muchas han sufrido interrupciones en la producción debido a cierres, interrupciones en las cadenas de suministro y retrasos en la ejecución de pedidos.
Según la experiencia exportadora de Bettaplay, normalmente este tipo de bloqueo provocaría con seguridad un aumento del coste.
En primer lugar, el bloqueo haría que el puerto cercano, como Ningbo, estuviera muy concurrido.
En segundo lugar, es necesario que más personas se hagan la prueba porque una vez que vengan de Shanghai se les pedirá que se hagan la prueba todos los días cada vez que necesiten ir a buscar el contenedor.
El tercer cierre haría que todo se moviera muy lentamente, reservar el barco, reservar el contenedor, reservar el conductor; el tiempo de consumo sería más largo.
Como resultado, el transporte marítimo aumentará después del cierre de Shanghai.
Entonces, nuestra sugerencia es que planifique todo con anticipación para evitar una gran influencia en su plan de importación.
El siguiente es el índice de tarifas de flete marítimo de los datos de Freighto, esperamos que sea útil para usted.
