¿Cómo funcionan los autos de parachoques?

Si ha estado en un parque de diversiones en su vida, entonces probablemente haya conducido o cabalgado en autos de parachoques. Estos bulliciosos buggies son algunos de los más divertidos que puedes tener a bajo precio a una feria, pero ¿alguna vez te has detenido y te has preguntado cómo funcionan?

A menudo conocidos como Dodgems, autos que golpean o autos, los autos de parachoques se enfrentan a uno de los tres diseños principales cuando se trata de su funcionalidad con las raíces que se remontan a fines de la década de 1920.

El método más antiguo y común para darles a los autos de parachoques su jugo radica en el uso de un piso y techo conductores, con polaridad inversa. Los contactos en la parte inferior de estos automóviles tocan el piso mientras la varilla larga en la espalda toca el techo completando el circuito del carro de parachoques. Un ejemplo del cual se parece un poco a esto:

Algunos autos más nuevos utilizan un método para alternar tiras a través del piso separadas por espaciadores de material aislante. Este diseño elimina la cuadrícula del techo y las tiras alternativas suministran la corriente. Los autos de parachoques en este diseño deben ser lo suficientemente grandes como para cubrir al menos dos tiras en cualquier momento para completar un circuito. Los autos tendrán una variedad de cepillos de metal en la parte inferior que pueden hacer contacto con las tiras conductoras.

La clave para que este diseño funcione es alternar la polaridad de las tiras conductoras para que siempre haya un circuito completo en el automóvil. Cuando se completen los circuitos, un motor empujará el automóvil en cualquier dirección que dirija el volante.

Estos dos diseños electrificados de techo de piso y piso electrificado son lo que típicamente verá en los parques de diversiones. Por lo general, funcionan en un rango de 12 a 48 voltios a alrededor de 200W y tienen una variedad de factores de seguridad para evitar cualquier percancio. Con este voltaje relativamente bajo y un amperaje generalmente alto, los pasajeros están en su mayoría a salvo de los contratiempos eléctricos entre los contactos, sin mencionar que los operadores monitorean de cerca la fuente de alimentación, apagándola cuando los pasajeros salen de vehículos.

Algunas instalaciones de autos de parachoques usan automóviles que funcionan con baterías. A bordo de los cruceros de clase cuántica de Royal Caribean, sus autos de parachoques hacen exactamente eso.

Este diseño evita el diseño de piso y techo conductores principalmente para que el espacio se pueda convertir fácilmente en espacio multipropósito. Los pies cuadrados son obviamente valiosos en los cruceros, por lo que Royal Caribean se aseguró de que la enorme cantidad de espacio ocupada por la arena de los autos de parachoques pueda usarse para otros fines. La desventaja de este diseño es simplemente que los autos deben cargarse por largos períodos de tiempo.

Estos tres diseños abarcan el aspecto de potencia de los autos de parachoques, pero se requiere un poco más de ingeniería cuando se trata de hacer que este viaje de carnaval funcione.

Los pisos de la arena generalmente se rocían con grafito para ayudar a disminuir la fricción. Esto ayuda a las ruedas del automóvil a mover el automóvil de manera eficiente mientras superan la fricción entre los pinceles o los contactos entre los pisos y el techo.

Alrededor de cada vehículo, hay un gran parachoques de goma que funciona como un cojín para proteger tanto el automóvil como el piloto de daños o lesiones. Parte de por qué disfrutamos tanto de los autos de parachoques es porque nos da un impulso controlable de adrenalina por la conmoción de ser sacudidos físicamente. Los conductores experimentan un cambio en su movimiento y se dan cuenta de su inercia. Para cualquier persona que prestara atención en la física de la escuela secundaria, también notará que los ciclistas con diferentes masas tendrán efectos diferentes de una colisión. Si el jinete más grande se encuentra con el piloto más pequeño a toda velocidad, el piloto más pequeño estará en un mundo de dolor. Por otro lado, hay poco que el pequeño jinete pueda hacer para conmocionar al jinete más grande con la misma fuerza corta de viajar a una mayor velocidad, que generalmente está limitada por la arena o el circuito del automóvil.

Los autos generalmente se dirigen con un volante que gira 360 grados completos que permiten que los autos también se muevan en reversa con solo un giro de la rueda. Por lo general, los automóviles también tendrán un mango o pedal acelerador que controla el flujo de corriente a los motores eléctricos que mueven el automóvil.

Toda esta ingeniería detrás de los autos de parachoques lo convierte en un viaje intensamente divertido y posiblemente una dolorosa si desea que su espalda se mantenga en alineación. Entonces, a través de una cuidadosa combinación de ingeniería mecánica y eléctrica que data de fines de la década de 1920, ahora disfrutamos de montar autos de parachoques en carnavales de todo el país.